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【大運河不思議】 系列報道之四：淮北一樁13年的“迷案”，答案這樣揭開！

發(fā)布日期：2024-06-24 部門:辦公室 閱讀次數(shù)：0次












【大運河不思議】
系列報道之四





很多人都看過《清明上河圖》

它生動描繪了北宋都城開封的繁華景象

畫中那座宏偉又精妙的虹橋

堪稱整幅畫卷的視覺“高潮”所在



這座橋真的存在嗎
其實在柳孜隋唐大運河遺址
就有一處“虹橋”的遺跡
而它的重見天日
還伴隨著一樁持續(xù)了十幾年的“迷案”



千年后的“誤會”



1999年
柳孜隋唐大運河遺址首次考古發(fā)掘
發(fā)現(xiàn)了一座巨大的石構(gòu)建筑
因當?shù)匕傩者^去流傳著“柳江口碼頭”傳說
因而當時大部分專家也認為
這很可能是一座“碼頭”遺址

淮北市博物館內(nèi)的“柳江口”石牌

但隨著研究工作的深入
更多的爭議和謎團紛至沓來
如在柳孜和宿州的
大運河遺址考古發(fā)掘中
出現(xiàn)了很多迷一樣的木樁
且據(jù)史料所載
北宋時柳子鎮(zhèn)（現(xiàn)柳孜）
有一座無柱飛橋
因此有專家懷疑這些石構(gòu)建筑
為當年橋墩的遺跡


2012年
柳孜隋唐大運河遺址開始第二次發(fā)掘
在之前發(fā)掘出的石構(gòu)建筑對面
又發(fā)現(xiàn)了同樣規(guī)模大小的石構(gòu)建筑
考古專家們認為
碼頭的迎水面應(yīng)該是臺階式的
這樣在不同的水位人和貨物都可以上下
但這一對石構(gòu)建筑的迎水面卻是陡直的
自此，石構(gòu)建筑為碼頭的說法被推翻



為什么會是“虹橋”？



這對石構(gòu)建筑
分別建在古運河的南岸和北岸
兩者相距17.7米，形制和砌筑方法相同
橋梁專家和水利專家經(jīng)考察判斷
其很有可能是木質(zhì)橋梁的橋墩
建造年代同為北宋早期


而在柳孜所發(fā)掘出的眾多木樁
其中有一根長約10米
它的末端被人工削尖
仿佛是一棵樹倒在泥土中
經(jīng)過專家考證
這根木樁就是當年“虹橋”橋體的建筑材料
而北宋畫家張擇端的《清明上河圖》中
也繪有橫跨河道的木質(zhì)虹橋


專家們認為
柳孜當年的這座橋很可能就是
和畫里一樣的虹橋
自此，一個爭論了13年的“迷案”
通過田野考古和歷史研究
終于畫上了句號





“虹橋”，不僅僅是高顏值！


根據(jù)史料
運河上的虹橋正是在皖北地區(qū)最先出現(xiàn)
《宋史》中就有記載：
宋仁宗年間的宿州知州陳希亮
主持建造了隋唐大運河上的第一座虹橋



汴河上原先的的橋
中間有橋墩立在河道中
導致漕船在水急或操作不當時
容易造成船翻或船體碰撞的事故


由于虹橋中間沒有柱子
使得行船的事故大大減少
有效提升了運河的運輸效率
為此陳希亮也得到了皇帝的嘉獎
之后，這種顏值與功能兼具的橋梁
在包括柳孜在內(nèi)的
汴河河道（泗縣到汴梁）上
得到了全線推廣
一起去探古


雖然虹橋的木質(zhì)橋身在千年后早已不復(fù)存在，但石構(gòu)的橋墩依然矗立在古運河的兩岸。站在柳孜隋唐大運河橋梁遺址上，或許你就能遙想到當年運河上的一派繁忙景象。

來源：淮北發(fā)布