保護(hù)發(fā)展并重 重現(xiàn)運(yùn)河神韻——淮北市切實(shí)保護(hù)隋唐大運(yùn)河遺址、發(fā)展大運(yùn)河文化
發(fā)布日期：2011-01-27
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搶救發(fā)掘：打開湮沒的歷史
站在柳孜碼頭遺址上，記者不禁陷入沉思：這就是聞名中外的隋唐大運(yùn)河流經(jīng)過的地方嗎？這就是曾經(jīng)繁華一時(shí)的隋唐大運(yùn)河碼頭嗎？逝者如斯夫！我們仿佛聽到了古運(yùn)河那水流不息的波濤聲，聽到了古碼頭那來來往往的喧嘩聲；又仿佛看到了古運(yùn)河上那船只前行的帆影，看到了古碼頭上那纖夫拉船的身影……
柳孜集古稱柳孜鎮(zhèn)，位于今濉溪縣城西南25公里，即濉溪縣百善鎮(zhèn)與鐵佛鎮(zhèn)之間的宿永公路邊上。據(jù)考證，其歷史可上溯到漢代，自隋代開鑿?fù)?jì)渠經(jīng)過此鎮(zhèn)后，即成為淮北地區(qū)運(yùn)河岸邊上的政治、軍事、文化、交通和商族重鎮(zhèn)。
柳孜，其繁華雖落，但其歷史沒有斷失；其河道雖湮，但其文明沒有消失。就在不經(jīng)意中，柳孜的歷史、柳孜的文明又被重新發(fā)現(xiàn)！
1998年，淮北市委、市政府決定對(duì)宿州至永城公路濉溪段拓寬改建，其工程橫穿柳孜集而過。工程快速推進(jìn)中，百善鎮(zhèn)以東路段出土了唐宋時(shí)期的瓷器、銅錢等物，這迅速引起了地方政府的高度重視，并積極配合施工進(jìn)行文物保護(hù)工作。1999年初，在百善西柳孜集裁彎取直施工中，又發(fā)現(xiàn)大量陶瓷等文物，還發(fā)現(xiàn)了地下埋藏的沉船和石構(gòu)建筑文化遺跡。經(jīng)省考古所和當(dāng)?shù)匚奈锊块T實(shí)地考古調(diào)查以及走訪群眾，掌握了柳孜運(yùn)河故道的位置及地下埋藏情況，確定對(duì)柳孜遺址進(jìn)行搶救性重點(diǎn)考古發(fā)掘。5月初，經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，安徽省考古研究所與淮北市共同組成考古發(fā)掘隊(duì)，決定對(duì)柳孜路段開展搶救性考古發(fā)掘工作。
天氣炎熱，但考古隊(duì)員的熱情如烈日般高漲！他們不斷修正方案，多次擴(kuò)方發(fā)掘。據(jù)了解，從1999年5月4日進(jìn)點(diǎn)至11月17日撤點(diǎn)，歷時(shí)近200天，累計(jì)發(fā)掘面積900余平方米。艱辛的勞動(dòng)，帶來的是巨大的驚喜！
———出土了一座宋代石筑碼頭。經(jīng)古建專家初步認(rèn)定，石筑碼頭是我國隋唐大運(yùn)河建筑遺址的首次發(fā)現(xiàn)。這一發(fā)現(xiàn)，對(duì)唐宋時(shí)期大運(yùn)河內(nèi)的運(yùn)漕制度改革提供了佐證，它說明原先由始點(diǎn)運(yùn)至終點(diǎn)的辦法其實(shí)已改為分段運(yùn)輸?shù)霓k法，還證明了柳孜不僅是一個(gè)運(yùn)漕中轉(zhuǎn)碼頭，也是一個(gè)很大的商旅之地。
———出土了8艘唐代沉船，它為研究運(yùn)河漕運(yùn)及船的時(shí)代、種類、用途和造船技術(shù)等提供了極其重要的實(shí)物資料。從宋代張擇端的《清明上河圖》上我們可以看到運(yùn)河上有大客船、大貨船、小渡船或小漁船等兩類四種不同的船形。柳孜出土的沉船雖有殘損，但仍可看出與此有頗多相同之處。尤其是一號(hào)唐船結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、工藝精良、用材合理，反映了唐船的工藝及建造水平和唐代運(yùn)河漕船的共有特點(diǎn)。一號(hào)唐船還保留著長度為4.2米的拖舵，其結(jié)構(gòu)型式為中國古船考古發(fā)掘中所首見，極大地豐富中國造船技術(shù)史，被專家稱為“淮北舵”。四號(hào)船只剩下3米長的船首部，與1960年3月在揚(yáng)州施橋出土的唐船相似，也許就是當(dāng)年航行在通濟(jì)渠的主導(dǎo)船型。
———出土了大量隋唐宋及金元時(shí)期的全國20余座窯口的陶瓷等文物。其數(shù)量之多、窯口之眾、品種之豐富，十分罕見。它為研究中國陶瓷發(fā)展史、制瓷業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)銷及外銷等方面提供了不可多得的實(shí)物資料，更重要的是反映了中國商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模之大的事實(shí)，為寫史提供了實(shí)物證據(jù)。
這三項(xiàng)重大發(fā)現(xiàn)迅速轟動(dòng)全國，柳孜迅速名揚(yáng)海內(nèi)外！
柳孜考古的重大成果，隨即被評(píng)為1999年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)之一。2001年，柳孜隋唐大運(yùn)河遺址又被國務(wù)院公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2007年進(jìn)入中國世界文化遺產(chǎn)名單。
柳孜發(fā)現(xiàn)：不可估量的價(jià)值
柳孜隋唐大運(yùn)河遺址的價(jià)值是不可估量的！在了解其價(jià)值之前，我們必須了解一下中國大運(yùn)河的形成及其通濟(jì)渠的歷史演變。
眾所周知，中國大運(yùn)河是中國勞動(dòng)人民利用自然和改造自然的偉大創(chuàng)舉！與萬里長城一樣，舉世聞名，已被列為世界最宏偉的四大古代工程之一。
中國大運(yùn)河主要包括兩大人工水系———隋唐大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河。在漫長的歲月里，中國大運(yùn)河主要經(jīng)歷3次較大的興修過程。公元前486年，吳王夫差在今揚(yáng)州與淮安之間開鑿了溝通長江和淮河的邗溝，這是中國大運(yùn)河最早的一段。隋大業(yè)元年（605），隋煬帝“發(fā)河南諸郡男女百余萬，開通濟(jì)渠，自西苑引谷、洛水達(dá)于河，自板渚引河通于淮”；大業(yè)四年（608）又開永濟(jì)渠，并重修了江南運(yùn)河，第一次將永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、邗溝、江南河連接貫通，這標(biāo)志著以東都洛陽為中心，北達(dá)涿郡、南至余杭，總長達(dá)2000多公里的隋唐大運(yùn)河正式形成。元世祖忽必烈時(shí)，對(duì)隋唐大運(yùn)河進(jìn)行了一次大規(guī)模的整治和開鑿，開通了濟(jì)州河、會(huì)通河、通惠河等河道，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使大運(yùn)河直接貫通南北，不再繞道洛陽，改變了隋唐大運(yùn)河的基本走向和規(guī)模，形成了京杭大運(yùn)河。
而通濟(jì)渠是隋唐大運(yùn)河中黃河連接淮河的一段極其重要的河道，唐宋時(shí)期稱汴河，“渠廣四十步，河畔筑御道，道旁栽柳樹”，其流經(jīng)線路沿東漢汴渠（古汴河）至開封后，與古汴河分道折向東南，經(jīng)今河南商丘、永城，安徽柳孜、宿州、泗縣，江蘇盱眙入淮，全長1300公里，是隋唐大運(yùn)河連接?xùn)|西南北的骨干河道。此渠歷經(jīng)隋、唐、北宋三代500余年，在溝通政治軍事中心的京都和經(jīng)濟(jì)中心的江淮起著重要的作用，它在維系隋王朝的統(tǒng)一和獲取江淮物資以及促進(jìn)運(yùn)河沿岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著巨大的積極作用，是鞏固和發(fā)展隋王朝的生命線，對(duì)后來唐宋王朝的繁榮昌盛所發(fā)揮的作用也更大。但到南宋后，為防金兵南下，破壞了運(yùn)河上的各種設(shè)施。宋光宗紹熙五年（1194年），黃河在陽武決口，奪泗入淮，奪淮入海，這兩個(gè)因素導(dǎo)致通濟(jì)渠到南宋后河道逐漸淤塞廢棄。在淮北市濉溪縣境內(nèi)，通濟(jì)渠由西北流向東南長達(dá)40余公里，柳孜大運(yùn)河遺址是該渠的一小段。20世紀(jì)50年代運(yùn)河堤壩還保存完好，今天沿通濟(jì)渠一帶的群眾都把運(yùn)河故道稱為隋堤或隋堤溝，永城、柳孜、宿州就位于隋堤之上，而50年代修建的303省道宿永公路也正好鋪建在運(yùn)河故道上，穿柳孜而過。
不難看出，柳孜隋唐大運(yùn)河遺址具有重要的學(xué)術(shù)研究價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。專家們紛紛認(rèn)為，柳孜隋唐大運(yùn)河遺址的發(fā)現(xiàn)，至少有以下幾方面的價(jià)值和意義———
它確認(rèn)了隋煬帝開鑿?fù)?jì)渠流經(jīng)地點(diǎn)和線路這一歷史懸案。由于歷史上通濟(jì)渠多次淤塞改道，加之黃河經(jīng)常泛濫，沿線地貌變化很大，同時(shí)也由于古汴河的存在，因此，文獻(xiàn)中關(guān)于通濟(jì)渠的走向及流經(jīng)地點(diǎn)一直眾說紛紜，莫衷一是。柳孜大運(yùn)河遺址的發(fā)掘成果，證明了通濟(jì)渠的確切走向和地點(diǎn)，起到了考古學(xué)補(bǔ)史、證史的重要作用。
它進(jìn)一步證明了隋唐大運(yùn)河是古今中外的奇跡之一。它的開鑿與運(yùn)行時(shí)期，正是中國封建社會(huì)的鼎盛時(shí)期，它牽系著王朝的興衰和更替，因而對(duì)中國古代政治、軍事、經(jīng)濟(jì)和文化等都曾產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，它和長城一樣，無愧為中華民族古代文明的象征。柳孜大運(yùn)河遺址是中國大運(yùn)河遺址的典型代表，它既是重要的人文景觀，又是特殊的文化資源，對(duì)其切實(shí)加強(qiáng)保護(hù)利用，再現(xiàn)當(dāng)年運(yùn)河神韻，對(duì)弘揚(yáng)中華文明，推動(dòng)地方發(fā)展，有著極其重要的意義。
它為柳孜找到了在運(yùn)河史上的一個(gè)座標(biāo)點(diǎn)。表明當(dāng)年的柳孜鎮(zhèn)人口眾多，客流如云，既是漕運(yùn)中轉(zhuǎn)碼頭，又是較大的商品集散地，一派繁榮景象。這為研究當(dāng)時(shí)漕運(yùn)史、交通航運(yùn)史、水利史和隋唐宋元代歷史和當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)、旅游、瓷器出口外運(yùn)等提供了重要的實(shí)物資料。
總之，柳孜大運(yùn)河考古成果不僅為研究中國運(yùn)河史增添了新的實(shí)物資料，提示了許多前所未有的新情況和新信息，更重要的是為開展中國運(yùn)河考古找到了一個(gè)切入點(diǎn)，提出了中國運(yùn)河考古研究的新課題。
發(fā)展保護(hù)：運(yùn)河神韻放異彩
中國大運(yùn)河是人類征服自然的象征，也是人類共同的文化遺產(chǎn)和精神財(cái)富。開展中國大運(yùn)河的考古、保護(hù)和利用，是當(dāng)?shù)卣?zé)無旁貸的義務(wù)和義不容辭的職責(zé)！
柳孜隋唐大運(yùn)河遺址發(fā)掘之后，我市切實(shí)遵循文物保護(hù)十六字方針，積極有效地進(jìn)行文物保護(hù)和利用。在法規(guī)建設(shè)、保護(hù)工作機(jī)制建設(shè)、經(jīng)費(fèi)投入、普查工作、理論研究、宣傳工作等方面，進(jìn)行了一些積極探索，使運(yùn)河保護(hù)工作由虛變實(shí)、由柔變剛，初步形成了運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)工作體系。
———發(fā)展博物館事業(yè)，保護(hù)利用運(yùn)河文化。
市委、市政府高度重視大運(yùn)河文化發(fā)展，2004年9月，建成了淮北市博物館新館并投入使用。該工程建設(shè)位于新市區(qū)中心，總投資3500萬元，占地面積約2.7萬平方米，建筑面積10675平方米，擁有唐宋瓷器廳、漢畫像石廳、運(yùn)河遺韻廳、淮海戰(zhàn)役廳、上市公司股票陳列廳、城市建筑規(guī)劃廳、古相遺珍廳、老照片廳和一個(gè)臨時(shí)廳等9個(gè)展廳。特別是對(duì)柳孜運(yùn)河遺址的重大考古發(fā)現(xiàn)，安徽省文物考古研究所與市博物館還合編寫了《淮北柳孜運(yùn)河遺址發(fā)掘報(bào)告》，并由科學(xué)出版社出版發(fā)行。對(duì)1999年發(fā)掘出土的8艘唐代古木船，我市又專門成立了保護(hù)小組和科研課題組，外請了泉州及省博專家制定了保護(hù)方案。在近6年的保護(hù)工作中，工作人員對(duì)古船24小時(shí)不間斷地進(jìn)行溫度、濕度、天氣、噴藥量、船體變化等數(shù)據(jù)的監(jiān)測、記錄。在專家學(xué)者的指導(dǎo)下，科研攻關(guān)，多次論證和更新保護(hù)方案。現(xiàn)在，古木船已比較成功的完成了脫水，定型、防腐等工作，已于2005年在淮北市博物館對(duì)外展出。
———加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保“申遺”高效運(yùn)行。
2007年2月全國政協(xié)滄州會(huì)議之后，市政協(xié)就迅速將大運(yùn)河申遺和保護(hù)工作報(bào)市主要領(lǐng)導(dǎo)同志，市委常委會(huì)也專門召開常委會(huì)，聽取市政協(xié)的專題匯報(bào)。為再現(xiàn)運(yùn)河雄姿，我市專門成立了大運(yùn)河“申遺”和迎接全國政協(xié)視察團(tuán)籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了四次專題會(huì)議。在全市形成了“市委重視、政府支持、政協(xié)積極推動(dòng)、人民群眾熱情參與”的濃厚輿論氛圍。目前淮北市被列為“申遺”沿線24個(gè)城市之一，并列編《運(yùn)河名城》叢書。
———發(fā)展保護(hù)并重，重現(xiàn)運(yùn)河文化神韻。
為確保“申遺”成功，我市著手做了以下幾個(gè)方面的工作：一是采取清理發(fā)掘現(xiàn)場、劃定保護(hù)范圍、完善保護(hù)措施等手段，編制了《安徽省濉溪縣柳孜運(yùn)河遺址保護(hù)規(guī)劃》，對(duì)柳孜運(yùn)河遺址進(jìn)行原址保護(hù)。二是合理布局，保護(hù)為主，編制《濉溪縣隋唐大運(yùn)河遺址風(fēng)景旅游區(qū)總體規(guī)劃》。以碼頭為中心，東西各1500米、南北200米為建控地帶。高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建好柳孜運(yùn)河遺址博物館，做好出土文物陳列館、仿古瓷器一條街、古生物陳列館的配套建設(shè)工作，突出運(yùn)河文化主題，設(shè)立“運(yùn)河文化專題展區(qū)”，把柳孜建成一處集科研、游覽、觀光、娛樂為一體的大型基地。三是疏通恢復(fù)一段運(yùn)河河道，重現(xiàn)一段運(yùn)河橫截面，進(jìn)行深度發(fā)掘，進(jìn)一步摸清大運(yùn)河的文化信息含量，給科研提供研究基地，將中國大運(yùn)河這一人類宏偉工程充分展示在世人面前。四是編輯出版《淮北大運(yùn)河文化叢書》，編印宣傳資料，籌備一臺(tái)以運(yùn)河文化為主線、反映淮北歷史文化的晚會(huì)，規(guī)劃建設(shè)“淮北運(yùn)河文化園”，以此來體現(xiàn)豐厚的運(yùn)河文化底蘊(yùn)。
———加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，構(gòu)建相關(guān)政策保障。
為切實(shí)解決好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文物保護(hù)的關(guān)系，我市根據(jù)《文物保護(hù)法》和《安徽省實(shí)施文物保護(hù)法辦法》，以市政府名義先后出臺(tái)了《淮北市建設(shè)工程文物保護(hù)暫行規(guī)定》和《淮北市文物保護(hù)管理暫行規(guī)定》等文物保護(hù)的行政規(guī)章和管理辦法，把境內(nèi)整條隋唐大運(yùn)河遺址列入重點(diǎn)文物保護(hù)范圍，為運(yùn)河遺址保護(hù)工作提供了政策支持和制度保障，做到經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文物保護(hù)相得益彰、相互促進(jìn)。
無論時(shí)代如何變遷，歷史不能遺忘；無論社會(huì)怎樣發(fā)展，文明永不失落！
中國大運(yùn)河顯示了我國古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了我國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運(yùn)河與長城同是中華民族文化身份的象征。保護(hù)好中國大運(yùn)河，對(duì)于傳承人類文明，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展，具有極其重大的意義。
就讓我們緊緊抓住中國大運(yùn)河“申遺”的歷史機(jī)遇，切實(shí)保護(hù)好柳孜遺址，大力挖掘好運(yùn)河文化，讓運(yùn)河古道吐放新韻，讓運(yùn)河文化綻放異彩！
